“11月20日，下了一夜的雪。為了防止棚子被壓塌，影響第二天施工，項目部安排人員輪班連夜清掃棚子積雪，一直忙活到第二天早上。員工臉被風(fēng)吹得通紅，褲子都凍硬了，脫下來都能‘站住’?！焙止鹫f，“肇東項目部都是好樣的，人人爭當先進、人人爭做典型。他們真的把項目像自己家一樣來愛護。”

（肇東項目部雪中連夜立鋼架）

        “以前常聽本地人說‘大煙炮’，卻一直沒有直觀的概念。這幾天，我可是親眼見識到了。”肇源項目負責人宋宇說，相比于他的家鄉(xiāng)濟南，肇源地區(qū)可謂一馬平川，刮起風(fēng)來也更加“肆無忌憚”。

（肇源項目部雪中綁扎鋼筋）

        不過，施工過程中并不是一帆風(fēng)順，“最大的困難，還是來自于天氣?！彼斡罱榻B，肇源地區(qū)11月12日下了今冬第一場大雪，雪量是近年來同一時間段最大，雪厚10公分左右。11月13日-16日，最低氣溫達到零下15度，天冷腳滑，高空吊裝、焊接作業(yè)，不僅有難度，還有風(fēng)險。此外，循環(huán)水管道溝地下水量大，給焊接、回填造成了很大困難。

（肇源項目部汽機島澆筑完成）

        其實，宋宇自己就是一名干起活來就廢寢忘食的“工作狂”。記者了解到，由于土建隊伍，尤其是鋼筋工團隊的冷卻塔施工經(jīng)驗少，宋宇帶領(lǐng)土建人員多次指導(dǎo)鋼筋工團隊，提出了多種施工方案，終于在下雪前順利完成了冷卻塔鋼筋綁扎、止水帶安裝等工作。

（肇源項目部雪中立鋼架）

        11月20日，記者撥通了慶安項目負責人耿治平的電話。他聽到記者詢問天氣情況，張口說的第一句話就是感慨，“黑龍江的冬天可真了不得。”

（慶安項目部汽機島基礎(chǔ)打墊層）